LEAF　試乗感

　モニターキャンペーンで日産の電気自動車リーフにひと月乗った。始めの３週間が旧型のG,後の１週間が新型のX。 乗り比べてみると旧型の方が出足が良い。エンジンじゃなくてモーターが変わったせいだと思う。
　トルクが旧型28.6kgf·mに対して新型が25.9kgf·mとダウンしている。乗り比べてみないとわからない範囲かもしれない。それでも加速感はすごい。子供は気持ち悪いので止めてくれというレベル。出足は旧型だけど、高速域の伸びは新型の方がいい感じ。乗り心地もマイルドになっている。メーカーのテストデータによると、0-100km/h加速で3％のタイム短縮をしているそうだ。
　電費（１ｋｗで走る距離）も、エコを気にしないで走った場合、旧型は6.0で新型は7.0ぐらいだった。走行可能距離は、バッテリーが24ｋｗなので、旧型は144ｋｍ、新型168ｋｍとなるのかなあ？。さらに、暖房にヒートポンプ？が追加されたため、旧型でエアコンをつけると走行可能距離が２割ぐらい減る感じだったのが、1割減程度となった。２日置きの充電が３日に１度で済む感じ。
　後、Bモードというのが付いて、これは加速に関しては通常のDモードと同じで、減速の際に電気回生ブレーキが良く効くモード。なれないと効きすぎちゃう感じ。１週間では慣れなかった。
　ということで、結構おもしろかった。かっ跳びたいのなら旧型。快適性なら新型かな。ガソリン代が掛からないので、維持費は安いけど・・・。